新能源汽車用繼電器觸點(diǎn)粘連分析：

　　新能源汽車是我們新興起的汽車車型，對(duì)于新能源汽車相信各位小伙伴們大家應(yīng)該都有了解過一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然如果有一些問題的話肯定了解的就比較少了，畢竟新能源汽車也是科技滿滿，我們不多了解一點(diǎn)還真的是不行的。就比如新能源汽車?yán)^電器粘連原因這個(gè)問題大家了解嗎？今天小編就為大家介紹一下這個(gè)問題吧。

　　新能源汽車?yán)^電器粘連原因：

　　原因分析：在電機(jī)起動(dòng)時(shí)負(fù)載過重或運(yùn)行遇到?jīng)_擊負(fù)載時(shí)，電流突然增大，達(dá)到或超過繼電器的動(dòng)作整定值，從而使繼電器動(dòng)作，其觸點(diǎn)閉合，接通保護(hù)回路中的電磁執(zhí)行元件（時(shí)間繼電器線圈或跳閘線圈），達(dá)到斷開主接觸器的目的。在時(shí)間繼電器或跳閘線圈斷電動(dòng)作的瞬間，由于電磁感應(yīng)的作用，線圈中將產(chǎn)生一瞬間的高電勢(shì)，它和電源電壓疊加在保護(hù)電路電氣元件（如過流繼電器等）的觸點(diǎn)兩端，產(chǎn)生打弧粘連等現(xiàn)象。過流斷電器1KA和2KA的觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器KT的觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器KT的觸點(diǎn)均容易發(fā)生上述現(xiàn)象。

　　消除措施：傳統(tǒng)的消除措施有3種：

（1）調(diào)高過流保護(hù)繼電器的整定值，但若調(diào)得過高，就會(huì)使保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏度降低，以致不能起到有效的保護(hù)作用

（2）把燒毛粘結(jié)的觸點(diǎn)打磨光潔后再用，但過不了多久還會(huì)再次粘連；

（3）整體更換繼電器，這種方法不僅影響生產(chǎn)而且十分繁瑣。不能從根本上解決問題。

       繼電器觸點(diǎn)粘連分析：

　　早有人將交流上的叫接觸器，直流電上的叫繼電器，原因就是交流電上的接觸器體形比較大，直流電的上的接觸器比較小，有的則全叫接觸器；繼電器與接觸器在功能上沒有區(qū)別，都是一種控制開關(guān)，早期接觸器應(yīng)用在交流電中，由于直流電路設(shè)計(jì)專注于集成小型化空間，及研發(fā)一種在直流低電壓中較為小巧的接觸器壓縮版，為區(qū)分叫繼電器，但隨著社會(huì)發(fā)展對(duì)直流電壓與電流的提升，繼電器也提升出高電壓繼電器，接觸器同樣也進(jìn)行小型化開發(fā)，以至于繼電器與接觸器難以區(qū)分，行業(yè)與國(guó)家也沒有一套標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)分，加之繼電器衍生出許多不同版本，如時(shí)間繼電器（設(shè)定一定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)斷開與接通），高溫繼電器（檢測(cè)到一定溫度時(shí)自動(dòng)斷開與接通）等

　　高壓繼電器主要應(yīng)用在高電壓大電流中的遠(yuǎn)程控制開關(guān)；在高電壓大電流中，任何電路通斷操作都會(huì)產(chǎn)生電弧或火花，電壓越高電弧產(chǎn)生越長(zhǎng)，電流越大發(fā)熱量越大，拉長(zhǎng)的電弧有可能擊中操作人員或控制器電路或高溫?zé)龎目刂齐娐钒迨怪У?；?duì)于我們?nèi)粘＜矣秒妷?20V電流也只在10A左右，應(yīng)用普通開關(guān)即可；而在大功率大電流工業(yè)中應(yīng)用的特制開關(guān)，系統(tǒng)過于復(fù)雜與龐大，控制能源消耗巨大，只適合特定工程；從而研發(fā)出滿足小型化，大電流，低消耗，安全滅弧的遠(yuǎn)程控制開關(guān)繼電器且廣范應(yīng)用于新能源產(chǎn)業(yè)中

　　電流繼電器觸點(diǎn)粘連斷不開的原因及改進(jìn)：

　　電流繼電器觸點(diǎn)粘連斷不開的原因：

　　1、電流繼電器的開斷容量問題。早期的DL／11 系列繼電器觸點(diǎn)的開斷容量是：當(dāng)電壓不大于 220V 及電流不大于 2A 時(shí)，在時(shí)間常數(shù)不超過5×10-3s 的直流有感負(fù)荷回路中，觸點(diǎn)的標(biāo)稱開斷容量不大于50W。后期的產(chǎn)品，如DL／20C 系列產(chǎn)品僅為40W；

　　回路中早期的如DS110 系列時(shí)間繼電器在 DC110V 下線圈的標(biāo)稱消耗功率為 30W，實(shí)際可達(dá)到 32-37W，當(dāng)電壓增加到 1.1 倍的時(shí)候可達(dá)到364lW；

　　近期的DS20或30系列時(shí)間繼電器降低到25W，電壓上升1.1倍時(shí)增加到 27-28W。 因此需要注意，不同的繼電器配合應(yīng)有不同的裕度。

　　2、電流繼電器本身的觸點(diǎn)容量問題，由于 DL 型電流繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)是個(gè)可活動(dòng)的觸點(diǎn)橋，固定觸點(diǎn)是兩片平行的有一定長(zhǎng)度的觸點(diǎn)片，兩者的接觸好壞取決于動(dòng)觸點(diǎn)的觸點(diǎn)橋活絡(luò)的程度、固定觸點(diǎn)的平行水平與表面的鍍銀層的完好水平及光滑水平，同時(shí)還有固定觸點(diǎn)的彈簧片的彈性好壞。

　　如果動(dòng)觸點(diǎn)不活絡(luò)，將使觸點(diǎn)單邊接觸而產(chǎn)生接觸不良；固定觸點(diǎn)片的彈性不好，會(huì)產(chǎn)生觸點(diǎn)接觸壓力不夠，導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良；固定觸點(diǎn)片的平行水平不當(dāng)及表面的鍍銀層脫落，同樣會(huì)產(chǎn)生接觸不良。因此，造成了在觸點(diǎn)通過電流的時(shí)候產(chǎn)生火花，接觸不良嚴(yán)重，火花更大，觸點(diǎn)的電弧損壞而可能導(dǎo)致粘連。

　　3、觸點(diǎn)在調(diào)整過程中的起始位置與終止的位置問題。起始位置決定了可動(dòng)舌片的返回彈簧（簡(jiǎn)稱游絲）的返回力矩，過小則不能返回或返回緩慢、慢，導(dǎo)致在返回的過程中產(chǎn)生拉弧而使觸點(diǎn)間粘連。在調(diào)整的過程中可動(dòng)舌片的動(dòng)作止擋（下止檔螺桿）過于調(diào)后，會(huì)造成動(dòng)觸點(diǎn)在動(dòng)作后的位置（終止）達(dá)到固定觸點(diǎn)的觸點(diǎn)片的后段而卡死，即返回受卡形成粘連。同時(shí)由于使可動(dòng)舌片動(dòng)作終止階段過于調(diào)后導(dǎo)致剩余力矩大大下降而觸點(diǎn)接觸不良，穿火嚴(yán)重而可能粘連。

　　另外，在檢驗(yàn)DL電流繼電器的時(shí)候，沒有進(jìn)行大電流沖擊試驗(yàn)，沒有檢出觸點(diǎn)在動(dòng)作的終位置是不是會(huì)卡死。繼電器的整定動(dòng)作電流與選擇的電流型號(hào)，造成繼電器的整定的把手過于靠在左側(cè)，容易形成觸點(diǎn)的壓力不足，返回力矩不足，引起觸點(diǎn)在返回的過程中拉弧而粘連。

　　上述問題都將使觸點(diǎn)通流能力和開斷能力下降，甚至不能開斷。

　　改進(jìn)的基本方法與建議如下：

　?。?）可動(dòng)舌片的橫向和軸向的竄動(dòng)，一般控制在0.15~0.2 mm，防止在動(dòng)作以后造成嚴(yán)重的抖動(dòng)，使觸點(diǎn)竄火拉毛而導(dǎo)致粘連。

　?。?）合理調(diào)整觸點(diǎn)（動(dòng)、固定）的位置與動(dòng)觸點(diǎn)橋的可動(dòng)部分保持靈活與固定觸點(diǎn)的接觸而光滑，鍍銀層的完好程度。動(dòng)觸點(diǎn)的起始的位置與固定觸點(diǎn)的距離宜控制在 2 mm 以內(nèi)，以保持有一定的起始接觸壓力。

　?。?）檢查固定觸點(diǎn)的彈性與接觸，在動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)的接觸位置保持在剛接通的時(shí)候在固定觸點(diǎn)片的前 1／3，動(dòng)作的終止階段是在觸點(diǎn)片的后 1／3，以保證在該過程中能夠不斷開，有一定的接觸行程與一定的壓力。同時(shí)，固定觸點(diǎn)片延彈性的方向有 0.5mm 左右的彈性距離。

　?。?）止檔螺桿經(jīng)調(diào)整后必須擰緊，防止在運(yùn)行后出現(xiàn)松動(dòng)而改變位置。（5）必須檢查觸點(diǎn)的起始接觸良好，可利用秒表檢查，觸點(diǎn)一經(jīng)閉合，秒表必須停止，不能時(shí)走時(shí)停。

　?。?）必須進(jìn)行大電流沖擊試驗(yàn)，電流必須達(dá)到繼電器額定電流的數(shù)倍以上，以檢驗(yàn)終止位置與觸點(diǎn)的接觸是不是良好，是不是產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)而觸點(diǎn)拉弧。如果嚴(yán)重，需要進(jìn)行再調(diào)整竄動(dòng)的范圍與固定觸點(diǎn)的防振片的位置等。

　?。?）檢查觸點(diǎn)與所接的負(fù)載間的配合是不是合理，電容量是不是配合。